作为“德国三驾豪华马车”之一的宝马汽车公司，相信很多人对这个豪华车品牌并不感到陌生，毕竟他可是与奔驰、奥迪齐名的国际豪华车制造商之一！
宝马汽车的全称是巴伐利亚汽车制造厂，德文缩写为“BMW”，原因是宝马的总部就在德国的巴伐利亚州，最开始，宝马公司是生产航天发动机的，一直到后来，才逐渐进入到整车领域。
但一直到周飞穿越之前，宝马公司也没有丢掉自己的老本行，高性能发动机仍旧是宝马公司的主营业务之一，除此以外，宝马的豪华轿车以及摩托车，同样是闻名于世界。
相比较奥迪以及奔驰这两个豪华车品牌，宝马汽车进入内地的时间应该是最晚的，一直到1993年之前，BMW在国内的称呼都不叫“宝马”，而是音译为“巴依尔”，尽管当时宝马已经在国际上声名远播了，但是当时的国人对这个汽车品牌依旧感到十分陌生。
一直到将其中文名从“巴依尔”改为“宝马”以后，因为宝马这个称呼突出了与BMW车系高贵豪华的气质，又与中国传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大，BMW这个豪华车品牌，才逐渐的在国内流行起来，并且一跃成为与奥迪、奔驰三足鼎立的豪华车制造商。
宝马汽车与奔驰汽车公司一样，并不一味地追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车，“开宝马，坐奔驰”这句俗语，刚好就反映出宝马追求的是驾驶的乐趣，注重操纵性的提高，强调有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
与奥迪的四环相扣车标有着相似的设计理念，宝马的车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”的字样。
整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓意着宝马汽车公司渊源悠久的历史，表明宝马汽车是从航空发动机起家的，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望！
此外，宝马的这个车标还反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球，蕴含着丰富的寓意，是宝马汽车公司文化的浓缩！
除此以外，说起宝马汽车，其最大的特色，同样也是宝马汽车家族一直延续的一个设计特点，便是前脸部分的肾型前进气格栅了，这绝对可以说是宝马汽车家族式的设计风格，就像保时捷的“大眼萌”前照灯设计一样，是宝马汽车悠久历史的象征！
只要是看到这样的肾型进气格栅，不用想，便知道这一定是一款宝马旗下的车型了。
除了这个肾型前进气格栅的设计风格以外，宝马另外一个设计特点，便是所有的宝马轿车都是采用后轮驱动的形式。
这样的设计特点，与宝马一贯追求的强调“驾驶乐趣”有关，宝马的汽车工程师认为，采用后轮驱动的形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车，因而宝马的系列轿车，在加速性能以及驾驶性能方面，都有着非常出色的表现。
车坛上流传的“开宝马，坐奔驰”这句话，就是这么由来的。
由于其优异的驾驶性能，宝马汽车主要吸引着中青年买家的青睐，尤其是青年消费者，宝马强调的驾驶乐趣，无疑是迎合了这一消费群体的心态追求，因而受到了他们的追捧。
而在车型的分类上，宝马经过近百年的发展，旗下的车型涵盖了从小型车到入门级跑车等多达几十款车型，目前宝马汽车在售的，总共包括九个系列车型，分别是1、3、5、6、7、8系，X系列、Z系列以及最后的M系列！
与奥迪的命名规则有点相似，但是宝马也有着一丝不同，比如在数字命名上，宝马唯独缺少了“2”以及“4”这两个系列，至于说为什么，一个很有说服力的解释是：
宝马的Z425i35i以及M系列，实际上就相当于2系列以及4系，只不过就是叫法不一样而已，宝马目前已有的系列车型，市场定位已经很全面了，每一个系列都有自己明确的功能和用户群体，没有必要新开一个系列，这样反而会和其他几个系列的产品造成定位上的重叠。
比如像奥迪的A1以及A3这两款车，实际上并没有太大的区别，同样属于紧凑型豪华车，在大小、样式甚至是配置上，两款车都高度相似，只不过是奥迪为了扩大影响力而将产品市场细分的一个市场策略罢了。
所以也有不少业内人士预测，随着产品竞争的加深以及市场需求的多样化，或许宝马汽车以后还会有更多的产品系列不断地被推出，用以满足市场的多样化需求，宝马以后可能会以某种形式的叫法推出2系和4系的
一句话，只要有市场，就会有新产品的推出！
推出宝马这个汽车品牌，也是周飞经过深思熟虑以后才作出的决定，虽然说会增大奥迪在国内豪华车市场上的竞争力，但是两个品牌同属于飞驰公司，将会进一步扩大公司在豪华车市场上占有率，一旦宝马投产，周飞有信心在当年就让飞驰公司的豪华车市占率，一举超越春汽大丰，成为国内市占率第一的存在！
而且，周飞将公司的豪华车生产基地放在宁杭市，也是出于这方面的考虑，让伟鹏投产宝马这个汽车品牌，也就坐实了豪华车生产基地的定位，未来公司进行组织架构重组的话，现在的伟鹏汽车，很有可能重组为豪华车公司。
所以周飞并不是一时兴起，才让伟鹏投产宝马品牌的，周飞所做的每一个决策，都是能够联系起来的。
“如果真的是重新打造一个豪华车品牌，那我们飞驰公司，岂不是成了双豪华车品牌的运营了？”马华福见周飞不像是开玩笑的样子，忍不住皱眉道。
一家公司同时运营两个豪华车品牌，并不是说不可以，主要是面临着许多问题，首先就在于设计风格的转变能否成功，如果这个新的品牌，不能跳出奥迪的设计风格，那么所谓的双豪华车品牌，也不过是个幌子，还不如一心一意地打造奥迪这个系列呢！
“双品牌运营怎么了，要是可以的话，我还想三品牌一起运营呢。”周飞却是笑了笑，不以为意地回答道。