当然少洛不是今天发布会的主角，他将以捷豹路虎全球代言人的身份在第一排VIp位置就坐，并在正式签署协议的时候一起上台合影，见证这一历史时刻。成为捷豹路虎和阿斯顿阿丁的实际控制人之后，少洛已经升级为这两家公司的全球代言人。
两点差五分的时候，英国首相约翰逊和工业大臣特蕾莎也来到了现场，坐在头排VIp位置。作为权倾英国数百年的弗格森家族，这两位政坛的重量级人物前来助阵，丝毫不会让大家感到意外。
很巧的是，当他俩来到现场少洛起身和大家一起鼓掌欢迎的时候，正中间位置的约翰逊正好坐在少洛的旁边位置。作为捷豹路虎的实际控制人，少洛安排的位置几乎在前排最中间。
坐下来之后，约翰逊看了下坐在右边的少洛，一位年轻英俊的华夏青年，这就是那个弗格森先生所说，维珍航空上制服恐怖分子的少洛先生吧？听说他也是捷豹路虎的全球代言人？！
少洛感觉到旁边的眼光，转过头来微笑道：“首相先生您好，我是捷豹路虎全球代言人少洛，很高兴见到您。”
一口纯正的伦敦腔英语和彬彬有礼的绅士作风，让约翰逊很高兴。
“感谢你所做的贡献，少洛先生。你不但挽救了那么多人的生命，也让我们的政府避免了一次国际政治危机。”
约翰逊点着头，右手紧握着少洛的手，内心非常感谢少洛，这位华夏的功夫先生成功地让他的政府渡过了一次危机！
“作为捷豹路虎的全球代言人，你也将为中英两国人民传递友谊的使者，非常好！”
约翰逊竟然拍了一下少洛的肩膀，将自己的头凑近少洛的耳边，
“少洛先生，我这里收到了弗格森家族的推荐和内务大臣梅杰、军情五处胡德先生的申请，你的军情五处特聘少校军衔亚太联络官职务，和英国荣誉公民称号我已经批准了。感谢你做出的贡献，少洛先生！”
真是天降一份大礼！喜出望外的少洛双手握紧了约翰逊的右手。
太让人意外了！少洛有点发懵了。多了一道护身符啊，哈哈！
场边的摄影和摄像记者们一顿懵逼，这个华夏青年竟然让首相对他这么亲切？他谁啊？
下午两点，捷豹路虎全球新闻发布会正式开始。
全球总裁弗格森作为主持人，率先向与会的嘉宾和媒体简单介绍了本次收购活动，印度塔塔集团将向英国星空科技公司出售他们的所有股权，引起了全场记者的一片惊呼！
随后董事长郑毅向现场媒体简单介绍了收购细节，星空科技将以18亿欧元的价格，收购印度塔塔集团的80%股份和公司的全部债务，并作出不裁员和继续投入资金，扩大生产招聘新员工的承诺。
捷豹路虎的原总裁辛格也做了简单发言，感谢在过去几年大家一起的努力和对新公司的祝福等。他心里的一个大包袱终于卸下了，终于甩掉了赔钱货！经过了几年的实践，他和老板拉坦已经确认，他们印度人玩不转捷豹路虎，认赌服输吧。
名誉董事长兼董事会理事谢林汉姆伯爵在发言中表示：相信新换血的捷豹路虎公司将会迎来一次大发展，将会重振英国汽车工业的雄心。
首相约翰逊的站台发言很给力：“先生们女士们下午好，捷豹路虎重新回归英国让我感到振奋。自工业革命以来，英国一直就是全球工业的中心。哪怕在信息革命高速发展的今天，我们依然在电子、航空、造船、新材料、医药生物、石油化工等各个方面保持全球最前沿的位置。
作为工业制造的核心产业汽车业，我们这些年由于观念的问题遭受了一些困难，我相信都是暂时的。只要有优秀的精英团队和领先的高科技投入，英国的汽车工业我相信会重铸辉煌。”
现场传来了一阵热烈的掌声。辛格心里一阵郁闷，难道首相是说我们印度人管理团队不是精英吗？
工业大臣特蕾莎也简短地发言，表明了祝贺和政策支持方面的内容。国外同类新闻会发言都是很简短的，也许所有发言人的发言时间加起来也不如华夏一个领导读几页发言稿的时间长。
与会的主要人员拍过大合影之后，首相约翰逊、工业大臣特蕾莎先行离去，发布会进入到媒体提问环节。
《泰晤士报》：捷豹路虎公司这几年来每况愈下，新的董事会有多大把握将这家公司带出泥潭？是否有足够的资金支持公司正常运营和偿还债务？
弗格森：公司现在已经额外准备了20亿欧元的资金用于产品技术改造和市场投入，确保公司的新计划得以实施。公司将会在技术研发和市场营销方面加大投入，重返高档豪华轿车的市场领先位置。
《bbc》：英国星空科技公司作为新的控股方，请介绍一下这家公司。
弗格森：星空科技成立的时间并不长，但是公司拥有汽车方面的许多先进科技，在资金技术上都具有很强的优势。具体的细节我们不能透露太多，它不仅仅是一家投资公司。
《纽约时报》：捷豹路虎已经自从20多年前遭遇经营危机后，先后被转卖给福特公司和塔塔公司，这次再次更换东家是否意味着这家公司在经营上已经陷入严重困难？
弗格森：重振英国汽车工业一直是我的个人追求之一，这次星空汽车和我们一起重新收购捷豹路虎汽车，得到了家族和英国政府的大力支持。技术上、资金上、市场上我们都做了充足的准备，相信你们将会在不远的将来看到一个强大的、不同的捷豹路虎汽车。
《法兰克福金融时报》：目前汽车已经进入新能源时代，捷豹路虎在资金技术上都处于劣势。客观来说，你们在传统内燃机时代的汽车都经营困难，在未来弗格森先生觉得捷豹路虎能有和bbA竞争的优势吗？
作为豪华汽车的第一大国，这家德国媒体的提问显得又傲慢又无理。
弗格森：bbA在技术和产量上是豪华车的第一集团，这个我承认。不过汽车业是一个多方面衡量的因素，捷豹路虎的优势也很明显，比如产品设计、客户定位、驾驶体验等，我们相信在市场上我们会有独特的竞争优势。
... ...
全球的媒体们问题很多，有些很刁钻。新任的捷豹路虎全球cEo弗格森兵来将挡、水来土屯，应答得轻松自如。让少洛和郑毅也是暗暗称赞，现在弗格森还不知道有新电池技术的情况下，竟然能如此有信心，何况未来呢？
发布会后，少洛和弗格森等人一起来到捷豹路虎的伦敦办公室。第一次董事会十分钟就结束了，郑毅董事长通报了公司的资金到位情况，弗格森也就公司未来的发展和市场定位做出了详细的汇报，谢林汉姆伯爵没有发言。
少洛则大胆捷豹提议路虎研发电动超豪华SUV和轿车平台，定位上高于目前的xJ豪华轿车和揽胜豪华SUV，并透露出公司可能会在一年后引入星空科技全新的电池系统。
作为公司的实控人，新的车型项目立刻列入了设计部的最新计划，外型和内饰设计可以在先期展开。
市场部会议室。
弗格森和少洛就周三、周四在盖顿的广告拍摄工作，和市场部的相关团队做了详细的沟通，少洛在国内《华夏好声音》、《叶卡琳娜的眼泪》新歌发布会、钢琴曲《命运》的部分场景，也将融入到广告片中，此外捷豹路虎盖顿总部和工厂、盖顿试车场的赛车镜头也将大幅出现在广告片中。
一个有贵族传承、奢华感受、激情驾驶、科技领先的综合广告片将会在短短数十秒内得以呈现。
晚上9点。
郑毅的伦敦豪华公寓里，少洛吹了一下手中冒着热气的极品龙井。
“郑哥，以后你要辛苦了。”身兼捷豹路虎和阿斯顿马丁两家汽车公司董事长的郑毅在未来的事业上既是合伙人和股东，更是一个大管家角色。
“我这里和俄罗斯的卡拉扬先生成立了一家星空传媒公司，当然卡拉扬先生也持有英国护照。我暂时投入了一亿欧元，星空传媒公司我们控股60个点，以后将会是我们在欧美地区的传媒和娱乐方面总运营。卡拉扬先生明天和我们一起到苏格兰的罗塞斯造船上，我和他周末可能要去俄罗斯远东一趟。”
“是不是要去叶卡琳娜家里啊？”郑毅看着少洛呵呵笑了起来。
少洛脸色微红，端起茶杯轻抿一口，赶紧转移了话题。
“关于阿斯顿马丁和捷豹路虎这边，我们今晚要计划一下未来的发展思路。“电池1号”目前是以后星空科技的绝密核心科技，这个技术的保密工作，郑哥这边在公司那边要做好详细规划。”
郑毅脸色慎重地点了点头。
“阿斯顿马丁我建议以后的定位就是全球最顶级的奢华汽车品牌，目前的超跑、SUV和四门轿车方面我觉得要继续保留，并实现全面电动化新能源的目标。最迟在一年之后，我们装备“电池1号”的最新款车辆要上市，当然这个过程能早一点会更好。
产品阵容方面我觉得可以这样考虑。顶级超跑方面oNE77外型的设计足矣，需要在内饰科技化方面重新设计，外形上当然也需要以科技梦幻这个主题再优化下设计。
普通超跑db11\\dbS\\Vantage产品方面我认为只需要保持一个品牌就可以了，我们的V8、V12发动机在一年内都会取消。超跑电动化的趋势下，我们这个普通超跑系列最终只需一个产品系列就可以了，比如命名为dbS。
豪华SUV产品dbx的设计个人认为比较失败，根本没有奢华SUV的应有实力，需要在外型和内饰上以奢华科技梦幻为主题重新设计。
四门奢华轿车拉贡达外观设计很出色，需要和oNE77一样的改进型设计就可以了。
最重要的工作是，几种重要车型我们都需要进行全新的底盘设计。全面去除了内燃机之后，我们的所有车型将会因为发动机、变速箱和传动系统去除直接减重600-800公斤，而我们的“电池1号”和安全控制电池包预留出100公斤的重量范畴，顶级电机四个重量最多200公斤，预计我们产品将会整体减重400-500公斤，从各个方面讲都可以做到整车配重的最佳平衡。
另外我们底盘的设计将会和捷豹路虎公司共享，超跑和SUV底盘可以同捷豹路虎的相关车型共享。未来的市场体系，捷豹路虎将会生产针对普通大众消费的产品系列。
如果时间可以的话我希望一年以后，能看到阿斯顿马丁和捷豹路虎的全新一代产品能推向市场。”
少洛也自然用不着和郑毅客气，“郑哥，这边都以你为主，设计好需要测试的时候，我这边随时可以提供3-5块超级金属电池测试，电池的保密工作重中之重，关系到未来星空科技的未来。”
郑毅沉思了一下，兴奋中有些担忧。
“少洛，你的整体发展方案我认为没有问题。底盘初期设计大概需要2-3个月。阿斯顿马丁已经为了电动车时代的到来设计了新的SUV底盘，暂时命名为拉贡达，和四门超豪华轿车拉贡达属于不同的产品。
电动超跑的底盘也已经设计完毕，因为动力电池重量恢复到100公斤，公司设计师需要把底盘重新优化，估计加快速度的话两个月就可以开始测试。
外型和内饰设计估计进度要慢一些，当然我们这里已经有很多未来概念车的设计成果可以直接使用，估计做成1:1的概念车需要至少半年的时间。在进行产品线改造和配套厂家的优化后，十个月后形成批量生产能力没有太大问题，毕竟我们的生产线大部分还是人工程序。
关于金属电池在量产前保密工作，我也有绝对的把握。车辆匹配、测试工作的核心工程师团队成员应该不超过5人，会让律师和工作范围上给出最安全的组合。
我想在主要担心的是电池的产量问题。如果十个月后阿斯顿马丁的车型进入量产阶段，我们预计在1年内接到的订单可能超过1万辆，我们的最大年度生产能力目前为5000辆。如果捷豹路虎车型也采用了新的电池技术，我估计最少的产量我们要准备3-5万个电池。”
少洛低下头沉思了片刻。
“郑哥，“电池1号”的问题目前还没有保证，因为生产工艺上还没有完全解决，我们可以通过新建工厂车间来解决这个问题。不过选址和安全性上还需要一些评估。不管怎样，在阿斯顿马丁正式推出全新电动跑车之后，我基本保证2000-3000个电池应该没有问题。关于这个情况，我们先走一步说一步吧。”
在这个超越时代的“电池1号”巨大利益，和影响大国格局的背景下，如果没有绝对的安全保证，少洛的工厂落地计划根本无从开启。
“好的，我知道了。后天回到盖顿总部后我立刻开始启动这些计划，联想未来实在是太令人期待了。”
“祝我们星空科技明天灿烂！”
“让我们一起开创一个伟大的时代！”
郑毅起身倒了两杯红酒，和少洛两人碰杯一饮而尽。
入睡前，少洛接到了叶卡琳娜兴奋的电话。
“亲爱的，我的三首新歌已经冲进欧美各大新歌排行榜前三，估计要持续很久一段时间了。我各个社交账号的粉丝数也已经超过8000万了，最多的脸书上已经有3000万粉丝了。我太开心了！”电话那头的叶卡琳娜开心地光脚在地毯上跳了起来。
“祝贺你了，叶卡琳娜。你下面的活动，卡拉扬和安德罗波夫先生会为你安排好的，你的明星梦已经实现了。我本周在英国有一些其他安排，然后就返回华夏了。想我的话，随时和我联系。”
少洛挂了电话，嘴角勾起了一抹微笑。《叶卡琳娜的眼泪》英文版一夜爆红，叶卡琳娜凭借此神曲在西方流行乐坛已经站稳脚跟。后期星空娱乐也会继续给叶卡琳娜新的作品和其他安排，作为星空娱乐目前的头号歌星，叶卡琳娜的巨星之路已经展开。
少洛点开了自己的微博账户和公司网站留言。《叶卡琳娜的眼泪》英文版发布活动和现场的视频等新发素材，让自己的粉丝数量突破了6000万，虽然没能呈现上次《华夏好声音》之后那样的井喷式增长，但这个两周之内增长千万粉丝的数字也相当惊人，已成功进入到微博数量超级大V的前十位置。
“乌托邦的世界”网站因为互动性更好，粉丝的留言和竟然多达数千万条。在公司总经理王炜的努力下，网站的会员注册也超过了2000万，各种粉丝的抽奖互动等活动和数百个粉丝群组织的各种社会公益活动正在如火如荼地展开。正如网站的名字一样，大家为了理想的合力，未来必将成为一股影响时代发展的社会正能量。