如今，电机所面临的又一难题便是怎样将电能储存起来。
而电机的问世，则如同为大秦的工匠们开启了另一道通往新世界的门户。
昔日，公输剑依据离石的讲述，精心描绘出最为简易的内燃机设计图纸。然而，在内燃机燃烧汽缸的制造过程当中，却始终因为气缸内部活塞等那些极为精密的零部件，难以达到理想的精度要求，以至于在燃烧过程中屡屡发生漏气现象，致使处于试验阶段的内燃汽缸，无法有效地正常运转。
更为糟糕的是，辛苦制造而成的内燃汽缸，其性能竟然还比不上蒸汽机高效，没有蒸汽机那般强劲有力且方便实用。
不过幸运的是，随着电机的诞生，一切都迎来了转机。通过让蒸汽机以烧煤作为动力来驱动电机进行发电，再借助能够被有效控制的电流，去带动各类机器设备，如此一来，整体的工作效率瞬间便得以提升数十倍之多！
曾经那些因工艺水平限制，而无法加工的精密零部件，此刻也能够实现大规模的批量生产了。
尤为关键的一点在于，电力这种能源本就是世间，已然存在并可供利用之物，只不过对于当下的大秦而言：只要他们愿意敞开相关技术，那么即便其他异世之人学会了这些技术，一旦离开了大秦完备的制造体系，也只能望洋兴叹、束手无策罢了，这可是系统垄断。
难道真能指望异世野人，凭借纯手工技艺去制造出一辆蒸汽火车吗？
更别提还要手工打造一个复杂精密的电机，光是转子缠绕的细铜丝，就可以整疯异世野人！
然而，这些与大秦如今所走的道路相比，根本算不得什么至关重要之事。
此时此刻，大秦正沿着一条前所未有的孤独大路一路狂奔，勇往直前。而那座矗立在面前的氢气飞艇，便是其勇于探索创新的最佳明证。
这座氢气飞艇已然更迭至第三代，模样也焕然一新。自从拥有了强大的发电机后，公输剑脑海中那个模拟自然界，极端环境的奇妙构想——“风洞”，终于得以正式启用。
如今，无论是海军还是陆军的新式装备，在最终定型并投入量产之前，都必须率先经受住，“风洞”严苛的能力测试。通过一次次对设计方案的反复修改和完善，确保每一件装备都能够具备卓越的性能和可靠性。
离石面前的这艘氢气飞艇，正是依据风洞中以飞鹰为蓝本，精心打造而成的最新款高原测试版型号。
它的升空方式并非依靠传统的高速奔跑助力，而是仰仗着飞艇内部充盈的氢气，来实现轻盈升腾然后再加力向前飞。
待升至高空之后，位于翅膀下方悬挂的电动马达方才开始发力，源源不断地为空中的飞艇飞，提供前行所需的强劲动力。
不仅如此，在氢气飞艇那宽阔的腹部位置，工程师们独具匠心地装设了，一组精巧的进气口风力发电机。当它翱翔于高空时，强劲的气流如汹涌澎湃的洪流般急速冲刷着这些螺旋转子发电。
于是，电能便源源不断地产生出来，并通过坚韧且富有弹性的橡胶皮严密包裹着的铜芯电线，迅速传输至翅膀底下悬挂着的电动马达。
紧接着，强大的电流驱动着电动马达带动螺旋桨以惊人的速度旋转起来，从而使得整个氢气飞艇犹如一支离弦之箭，风驰电掣般向前疾驰。
而随着速度的不断提升，更多的风能被转化为电能，进而推动螺旋桨加速转动，如此这般周而复始，形成了一个近乎完美无缺的能量循环系统。
从远处望去，这个造型独特的飞艇宛如前世的胖妞运20，但仔细观察便能发现它们之间存在诸多差异。这艘氢气飞艇的三分之二部分都由密封性极佳的氢气机体所占据，仅剩下三分之一的空间可供使用。
若论及载重力，它着实无法与前世的飞行器相提并论。然而，在这充满奇幻色彩的异世之中，它却是独一无二、无可比拟的存在。
尽管其载重力仅有区区十吨，每次最多能够运输百名乘客或等量货物，但它却拥有一项其他飞行器，望尘莫及的独门绝技——半空悬停。
这一特性使得氢气飞艇在某些特定场景下，能够发挥出超乎想象的作用，例如在空旷地带执行救援任务，或者进行定点侦察等工作时，它完全可以像直升机那样灵活自如地盘旋在空中，而且他飞起来也不慢。
除此之外，氢气飞艇还拥有一项极为突出的优点，那就是假如乘坐氢气飞艇的人员无需进食和饮水，那么这艘飞艇便能够永不停歇地持续飞翔下去。
实际上，氢气飞艇的行进速度并不算迟缓，只不过相较于离石在前世所搭乘过的那些中型客机而言，其速度确实稍显逊色。
然而，身处这个毫无参照对象可供比较的异世界之中，氢气飞艇无疑成为了如同神仙般神奇的存在。
更何况，如果将氢气飞艇机翼下方，悬挂着的四台电动马达同时开启，它的飞行速度将会得到极大提升，至少能够与两只矫健的老鹰并肩齐飞。
不过需要注意的是，由于长时间的高速飞行，当飞行一段时间之后，氢气飞艇的尾后舱门就会自动打开，以便让负责导航的老鹰，能够进入舱内休息调整，从而恢复它们的体力，以保证后续航程的顺利进行。
飞艇运输飞艇因为消耗少，载重量与四轮马车相当，可是它不需要喂养，不需要饲料，只需要日常保养，而且驾驶人员，还可以得到充分休息，运输飞艇的飞行效率，是四轮重型马车的数十倍，又不受地形的限制。
飞艇在空中走的是直线距离，速度自然远超四轮马车，只需要在沿途建一些指示方向的灯塔，这根本用不了几个人，还能减轻运输补给队的压力。