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听着陆冠南倾诉衷肠,梁继盛等人再次唏嘘不已,所谓创业之难,在这趟调研过程中体现的淋漓尽致。

虽然听不太懂陆冠南口中的诸多名词,但在现实面前,每个人都感到压力巨大,想要轻轻松松地完成定居,进而发展壮大,根本就是做梦。

眼神在林志刚、陆冠南等人身上扫过,梁继盛感慨地发出一问。

是不是把这些事都搞定了,咱们就能在新世界站稳脚跟?

最先点头的是林志刚,用他的话来说,就是奠基的活最难干,等把各项基础打牢了,整个崖东就会变成一座钢铁堡垒,外界再无能力侵略咱们。

陆冠南一边点头,一边笑着表示,别看咱们的曙光一号仅在一千料上下规模,比起番船还差不少,但真在海上遭遇,他们未必就是咱们的对手。

像他们那种军民两用的武装帆船,凭啥和咱们的专业战舰相提并论。

说到这里,孟庆祥好奇地询问,别人都是军民两用,为啥都咱们这儿,非得把战舰、货船区分开来。

陆冠南看向王海洋,显然是希望由他来回答这个问题。

王海洋并未推拒,而是借着这个话题,说起他对华兴海军的规划来。

首先,咱们见到的武装商船,不管是番人的,还是燕朝人的,其实都是以商业为主,兼顾武力而已,据他跟卡瓦略、保罗等人了解的情况来看,远在欧罗巴的海洋国家,都有自己的专属舰队,其型号、规制虽与商船相似,但在细节上,尤其是武力配备上,区别还是很大的,反而与咱们现在的造舰思路更像。

至于燕朝这边,一是对海洋并不重视,二是主要以商业为主,其水军的作用,重在防御,并无启动大军,征服海洋的意图。

因此,燕朝的船只搞成军民两用,也是由其治军、治海战略决定的。

实际上,欧罗巴诸国的海军远洋前来南海的成本是极其巨大的,哪怕是海洋无敌,基本也没啥大用。

在海上,燕朝不和你打,强行登陆,又不一定能打得过燕朝军队,最终的下场,只能是赔本赚吆喝,甚至可能会导致财政大幅亏损。

因此,欧罗巴那边过来的,最多就是武装商船,能通商就通商,如果不能的话,干点抢劫的活,也不至于赔本。

当然啦,即便是武装商船,也是燕朝军船所不能敌的。

咱们华兴海军的定位,正好卡在二则之间,一是协助燕朝守卫南海,二是初期能跟番船打个有来有回,长期的话,自然是要碾压番船的。

如果以上目标顺利达成的话,以后的燕朝海面,就是咱们说了算了。

总之,咱们华兴海军,将来肯定是要纵横整个南海的。

其次,咱们的海运模式也和燕朝、佛郎机有所不同。

就当下的情况来看,不管是燕朝、还是佛郎机,他们的海贸模式极其简陋,反正就是一年一趟来回,其规模放到古代算是巨大,但和现代社会相比,基本和小孩过家家没什么区别。

咱们的海运发展,肯定不能搞成一年一趟来回这种模式,至少在东海、南海一带,必须全年无休。

在这方面,我和林总、符总都沟通过,先不说工业口的巨大资源需求,光是粮食一项,如果仅靠一年一趟,怕也很难养活数万人口在崖东生活。

因此,我们的出海模式也会随之变化,像现在这种武装商船的模式效率太低,必须改为护航模式。

等咱们的船队规模上来之后,货船、客船、矿船主要负责运输,并保有一定的自卫能力,而船队的护卫任务,则由专职的护航战舰负责。

这样的话,大家各司其职,反而效率更高。

总之一句话,大规模发展海运是咱们实现工业化的必要保证,哪怕木制帆船的效率不高,但也必须朝这个方向努力下去,否则,咱们的事业很快便会遇到瓶颈。

还有一点,就是货船和战舰,在船型、规制上,还是有很大区别的。

说到这儿,王海洋将话题转给陆冠南,让他简单讲讲二者的区别。

陆冠南连忙接过话茬,说起相关区别来。

从大的方面来讲,货船和战舰的区别主要在需求方面,货船追求大容量、稳定性,对船速要求不高,而战舰正好相反,对容量没啥太大的要求,但对船速、船只在海上的形态,要求更为苛刻。

因此,相比货船,战舰的流线更加狭长,船体也更为尖耸,其整体形态,主要围绕更快的速度,更小的转弯半径来设计。

像这种专业战舰,其功能只有一个,那就是执行海上作战。

与其相配套的,就是火炮上舰,并且要配备足量的炮弹,才能在海上与敌舰进行长久周旋。

说到这里,刘建国笑着表示,这不就是现代作战理念嘛。

王海洋、陆冠南听后齐齐点头,表示正是如此,咱们来趟古代,总要有所变化吧。

按照陆冠南的说法,安由造船厂近几年的任务,就是充分利用铁力木的特性,打造华兴自己的海上舰队。

至于货船、客船、矿船等需求,只能以外购为主,造船厂这边,实在是没精力顾及所有。

想想其中的难处,管委会众人再次慨叹起来。

造船只是开始,下一步出海沟通南北东西,仍旧是一场巨大考验。

当然啦,没有这样的雄心,华兴人凭啥在新世界立足。

......

刘方在码头附近的堆场找到钟广,见他一副水手打扮,连忙问他混的怎么样?没和别人起冲突吧?

钟广听后哈哈大笑,表示累是累了点,但过的还是相当愉快的,兄弟们能适应,我凭啥适应不了?

说到具体工作时,钟广连声感叹起来,你说这华兴人的野心得有多大?为了造船,硬是从保亭深山里找到了铁力木,先不说代价的问题,光是这份决心,就不是咱们这些土包子能比的。

最关键的是,人家华兴人根本看不上广船,而是要造一种新船,据说比番船还厉害,就凭这做事的气派,咱们跟着人家混,前途肯定差不了......。

至于自己的情况,实在没啥好说的,作为一名新晋水手,在原木运输中出过几个好主意,得到过几次表扬,虽然没有工钱拿,但也混了个小队长的职务。

照这个趋势下去,等处罚期一过,再弄个船长干干,应该问题不大。

首长们最大的优点,就是只认本事不认人,谁能吃苦,谁点子多,谁就受重视,这样的规矩,任谁都得服气。

现在这日子,虽然不像以前自由自在,但也没有刁难苛责,忙忙活活地过着,反倒充实有趣......。

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